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@河南物流大亨這兒有個“冷”生意等你“熱”

河南被業界稱為物流大省，細分來看，哪一塊物流最有發展潛力呢?

6月1日至3日，第五屆中國鄭州國際物流展覽會在鄭州國際會展中心舉行，來自全國各地的物流專傢、學者和物流企業匯聚一堂，共議物流如何更快更好地發展。其中，有專傢指出，冷鏈物流將成為河南最具比較優勢和發展潛力的新興產業。

【消息】

河南省制冷學會

冷鏈物流工作委新竹靜電機推薦｜新竹靜電機推薦廠商員會成立

6月2日，正在鄭州舉辦的第五屆中國鄭州國際物流展上傳出消息：河南省制冷學會冷鏈物流工作委員會正式宣佈成立。河南牧業經濟學院物流與電商學院院長曹獻存，當選為河南制冷學會冷鏈物流工作委員會主任。

曹獻存稱，河南發展冷鏈物流具有得天獨厚的區位優勢靜電機diy｜油煙處理機diy，尤其是隨著產業轉型、消費升級和電子商務的快速發展，冷鏈物流將成為我省最具比較優勢和發展潛力的新興產業。

河南省制冷學會冷鏈物流工作委員會的成立，將給河南省提供一個產學研合作的新平臺。

【市場】

中國的冷鏈物流市場規模

將超過萬億元

物流展上還舉行瞭主題為新零售新物流新冷鏈的高峰論壇。多位嘉賓就物流行業的新發展，進行瞭觀點碰撞。

中國科學院理化技術研究所研究員田長青稱，我國的冷鏈物流正進入飛速發展期，10年間，冷藏車的數量增長瞭3倍。但冷鏈物流能耗較大，光成本費用就占銷售額的40%至50%。

據我瞭解，現在做生鮮運輸的，幾乎沒有賺錢的。田長青稱，雖然不賺錢，但冷鏈物流已成為一個發展趨勢。2016年我國易腐產品總和約13億噸，果蔬、肉類和水產品的流通腐損率分別達20%~30%、12%、15%，直接經濟損失達到6800億元，接近全國GDP的1%。據此計算，冷鏈物流及其附帶的總產值將超過萬億元，產業發展空間極大。

一帶一路打通後，未來往來於一帶一路沿線國傢和地區的新鮮農副產品規模和頻次將大幅度提升，冷鏈物流的需求會越來越大。

【借鑒】

日本的高速公路上

每100輛車至少有20輛冷藏車

河南理工大學能源與動力工程系主任盛偉博士說，他在日本考察時，聽說瞭一個數據，他不太相信就去驗證瞭一下，事實證明確實如此。是個什麼數據呢?有人說，日本的高速公路上，每100輛車中，至少有20輛是冷藏車。他在高速路口查驗時發現，現實中的比例比這個數據還高，達到22輛、23輛。

路邊一個很不起眼的小便利店門口，經常停著一輛大型冷藏車。盛偉稱，在日本的超市買的食物，多是帶冰的，為瞭防止消費者新買的食品在路上解凍，超市還免費提供冰塊供消費者取用。

鄭州航院物流研究所所長王永剛稱，免費給消費者提供冰塊就是為瞭不讓冷鏈物流在運輸過程中斷鏈。而一旦發生斷鏈，就會導致田長青提到的每年6800億元的腐損。

【未來】靜電機

精細化、智能化、平臺化

是冷鏈物流發展的趨勢

河南牧業經濟學院物流與電商學院副院長於曉勝稱，在利潤空間不斷縮減的當下，冷鏈物流網絡化重組勢在必行，冷鏈物流未來發展有三大趨勢：溫區將會越來越精細化;冷鏈物流走向智能化;從自營向平臺化發展。

於曉勝稱，這三種趨勢可表現為不同的模式。如無人化模式，從整個物流線的倉儲調配到最終端的配送，全面啟用智能化設備，從無人倉、無人機到無人車，為用戶提供更高效、流暢的商流、物流、信息流。

河南商報首席記者吳軍

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